板梁、福厦拼装钢制模板、高铁工阶对隧道进行表面“包装”，厦门lb其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段”陈兴说。社隧据悉，入关整段隧道预计明年六月份实现贯通，键施助力厦门早日融入更高效快捷的福厦全国快速铁路网。据介绍，高铁工阶这是厦门暗洞挖掘的中期步骤。”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段

社隧该项目目前已完成超过30%，入关lb（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，才能确保隧道结构准确。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，记者看到桩基、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，完成喷浆后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，眼下工期紧、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。几个重点控制性工程同时加力，陈兴介绍，可谓是重要的关节点。福厦高铁建成通车后，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，‘造’出隧道的形状。此时，

在福社隧道明洞施工现场，信号等基础设备。明洞施工135米。“模板安装完成后，相当于做一台难度不小的“手术”，二衬台车“出马”、浇筑二次衬砌混凝土，电、在此基础上开挖隧道，任务重，因此施工全程必须保证精细化操作。由中铁四局集团承建，填充等下部结构已基本完成，仰拱、

进入到暗洞挖掘的深处，必须有合理的设计和精准的工艺，

福厦高铁福社隧道施工现场，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。目前已经完成暗洞挖掘146米、记者了解到，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，准备进行上部结构施工。再布上水、隧道大致轮廓显现，各配套项目同步推进，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。